Der Mini und seine Entwicklung
Mini MK I & II 1959-1969 – Äußere Türscharniere und Schiebefenster
- Austin Seven und Morris Mini Minor – de Luxe und Super de Luxe
- Austin Countryman und Morris Traveller
- Pick Up, Van and Moke
- Austin und Morris Cooper 997 and 998
- Austin und Morris Cooper S 1071, 970 and 1275
(viele Modelle wurden auch in Lizenz von anderen Firmen gebaut z.B. von Innocenti in Italien oder Authi in Spanien)
Mini MK III 1970-1975 – Kurbelfenster wurden eingeführt
- Mini 850 und 998
- Pick Up und Van
- Cooper S 1275
- Mini Clubman 850, 998, 1098, 1275GT und Estate
Mini MK IV 1976-1984 – Vorderer Hilfsrahmen wurde gummigelagert
- Mini 850, 998, 1098 (1098cc bis 1980)
- Pick Up und Van (bis 1983)
- Mini Clubman 850, 998, 1098, 1275GT und Estate (bis 1980)
- Innocenti 1001 B38 und 1300 Cooper B39 (bis 1976)
Mini MK V 1984-1988 – 12-Zoll Scheibenbremse ohne Servo wird eingeführt
- Mini 998
- Mini E.R.A. Turbo
Mini MK V / VI 1989-1996 – 12-Zoll Scheibenbremse mit Servo wird eingeführt
- Mini 998 (998cc bis 1994)
- Rover Cooper
- Mini und Cooper 1.3 TBi
Mini MK VII / 1997-2000 – 2-Punkt Einspritzung wird eingeführt
- Mini und Rover Cooper 1.3 MPi
Alle Abbildungen wurden Originalprospekten der verschiedenen Hersteller entnommen.
