Das Mini-Register auf der Techno-Classica
Seit 1989, und damit von Beginn an, sind wir mit einem Clubstand auf der Techno-Classica in Essen, der Weltmesse für Oldtimer, Classic- & Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile, Restaurierung und Welt-Clubtreff, vertreten.
Auf dieser Seite erhalten Sie einen Überblick über die unterschiedlichsten Themen, die wir für unsere Messestände aufbereitet haben.
Viel Spaß beim Schmökern!
2023 – Bunte Vielfalt auf dem Register-Stand
2022 – nach 2 Jahren Corona-Pause findet die Messe wieder statt
2019 – es gibt eine Urkunde für die 30-jährige Teilnahme und der Mini feiert seinen 60. Geburtstag
Ein drei Meter langes Auto mit optimaler Raumausnutzung und sehr guter Straßenlage, entwickelt von dem Ingenieur Sir Alec Issigonis, der oft beim Mittagessen seine Ideen auf Tischdecken und Speisekarten skizzierte.
2018 – der Mini und seine vermeintlichen Nachfolger im Wandel der Zeit
2017 – der Mini als Engineering-Meisterstück
2016 – Mini Kaufberatung – der Teufel im Detail
2015 – Mini around the world
2014 – der Mini im Wertewandel
2013 – Mini in der Werbung
2012 – Clubman – the different Mini
2011 – 30 Jahre Mini-Register
So viele Mini-Exoten konnten noch nie auf einem Messestand bewundert werden. Hierfür hatten wir nicht nur drei besondere Exemplare im Original da, sondern auch eine Vielzahl der Kit-Cars in Bild und Text an unserer Ausstellungswand. Der Erbauer der Mini-Hawks aus England gab uns ebenfalls die Ehre.
2009 – das Original: der erste und der letzte Mini
Zum 50. Jubiläum haben wir einen der ersten, einen ´59 Mini, und einen der letzten, einen Mini 40, zusammengebracht. Der Vergleich der Kraftstoffversorgung des Motors veranschaulicht deutlich die Unterschiede von 40 Jahren. Zudem gab es viel Wissenwertes zur Historie des Minis.
2008 – Kombi-Nation – poppige Mini-Kombis
Der Name ist Programm: zwei Mini-Kombis aus verschiedenen Nationen werden „kombiniert“ und verglichen. Die Unterschiede haben wir hervorgehoben und mit zusätzlichem Bild- und Informationsmaterial erläutert.
2007 – einsteigen und loscoopern
Ein erneuter interaktiver Stand sollte es noch besser machen als der von 2004. So war der Eindruck der Fahrsimulation noch realistischer. Nahezu jeder Besucher verließ der Stand mit einem Grinsen!
2006 – commercial Minis: Van und Pickup
Vor einer Backstein-Kulisse präsentierten wir zwei Mini-Varianten, die in erster Linie für den gewerblichen Einsatz produziert wurden: Pickup und Van. Beide Ausstellungsstücke befanden sich in einem exzellenten Zustand.
2005 – Mini in the move
Unser erster interaktiver Messstand!
Mit einem Fahrsimulator konnten Standbesucher erleben, wie es aussieht, mit einem Mini um die Ecken zu flitzen. Der Cooper S wurde von Andreas Hohls zur Verfügung gestellt.
2004 – Renn-Minis
Reinrassige Renn-Minis sind immer ein Blick wert!
Der Moke wurde in den 60-igern bei Berg-Rennen eingesetzt. Die beiden Limousinen sind noch im historischen Rennsport aktiv.
2003 – Mini Pickup- original & modified
Die beiden Pickups und einzelnen Motor- und Fahrwerksteile zeigten beeindruckend, dass es ein weiter Weg ist, um vom originalen zum hochgetunten Pickup zu kommen. Die Fahrzeuge stammten von Andreas Henkel und Hannes Bacmeister.
2002 – Innocenti – The italien job
Innocenti produzierte mit beachtlichem Erfolg den Mini in Italien in Lizenz. Viele Minifahrer waren damals der Überzeugung, dass der „Inno“ der bessere Mini sei. Er besaß viele verbesserte Ausstattungsdetails.
2001 – Mini Moke
Ein Moke ist schon eine ganz besondere Mini-Variante. Dass es den typischen Moke dann aber auch wieder nicht gibt, zeigten die drei Ausstellungsfahrzeuge: ein ursprünglicher Mini Moke von Andreas Hohls, einer aus Australien von Johannes Kurth und das neueste Modell von Michael Millhahn.
2000 – Mini to x-treme
So groß oder so klein kann Mini sein: der Pickup als Sattelschlepper mit entsprechendem Auflieger und der verkürzte Mini von Thomas Adamofski veranschaulichten dies eindrucksvoll.
1999 – 40 Jahre Mini
Das Jubiläum des Minis wurde mit fünf ausgestellten Minis aus unterschiedlichen Epochen gefeiert. Die Besonderheit: der zweiteilige Messestand wurde mit einem Zebrastreifen verbunden.
1998 – modified Minis
Viele Minis – wie der Pickup von Michael Mark, sind von Ihren Haltern umgestaltet worden, um die Individualität zu betonen. Auch Rover hat zusammen mit Cooper und ERA Hand an den Mini angelegt, um einen besonderes Modell zu erschaffen: den ERA Mini-Turbo mit luxuriöser Ausstattung und 95 PS. Das Ausstellungsstück kam von Peter Brummund, ein Mini Van von Jochen Lück. Das Mini-Register ist bereits zum 10. Mal auf der Techno-Classica!
1997 – Reisen mit dem Mini
Die Austellungsfahrzeuge waren ein Innocenti T von Stefan Detering, ein Saloon mit einem Anhänger sowie ein Mini von Georg Mintken.
1996 – alles MINI
Es wurde ausgefallene und auch seltenere Mini-Variationen gezeigt: ein Pickup von Hannes Bacmeister, ein Van von Heiko Röhrig und ein Wolseley Hornet von Vera Thein.
1995 – der Mini ging 1959 in Produktion
Das Austellungsfahrzeug mit Baujahr 1959 wurde von Wolfgang Röhrbein zur Verfügung gestellt. Ein Schnittmodell kam aus England auf die Techno-Classica und zeigte anschaulich die vielen Details des Aufbaus des Minis.
1994 – Mini weltweit
Die Produktion des Minis fand nicht nur in England statt, sondern auch in Italien, Australien, Spanien und Belgien.
1993 – die verschiedenen Seiten eines Klassikers
Der Mini wird auf unterschiedliche Weise als Klassiker geschätzt: der eine bewegt ihn leidenschaftlich im historischen Rennsport, der andere restauriert ihn liebevoll.
1992 – 59 bis 92, ein Konzept hat sich bewährt
Eine Rohkarosse von DGH Jürgen Dlugosch und der Rover Cooper von Ute Webster.
1991 – Renn-Minis
Austellungsfahrzeuge von Jürgen Dlugosch, Fred Meinholz und Fa. Götzinger.
1990 – ideell und kommerziell
Austellungsfahrzeuge: Mini Pickup , Mini Moke und Mini Van.
Auf diesem Stand wurden Mini-Varianten präsentiert, die für die kommerzielle Nutzung konzipiert waren.
1989 – die erste Techno-Classica in Essen
Die Teilnahme an der Messe geschah mit einem Gemeinschaftsstand des Mini-Registers und den Minifreunden Münsterland. Die Exponate wurden damals von der Firma Mini Mania zur Verfügung gestellt.
